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8月16日下午，由公司路橋五部負責施工的云蘭高速公路土建五分部順利完成車孟大橋右幅預制T梁架設。在項目部的努力下，比原計劃提前4天順利完成全線單幅T梁架設工作。車孟大橋是項目設計的最后一座大橋，單幅的架設完成預示著全線已經(jīng)貫通，項目部橋梁只剩余車孟大橋左幅未完成。雨季T梁架設施工對項目部是一個重要挑戰(zhàn)，項目部克服困難，圍繞施工特點、難點與關鍵點平穩(wěn)推進項目建設，召開專題會議并作部署要求：一是運梁前…

8月14日，由公司第十一直管項目部負責施工的高原特色農(nóng)副產(chǎn)品現(xiàn)代物流園（二期）項目順利通過初驗。本次驗收會議由監(jiān)理單位主持，五方責任主體、質(zhì)量監(jiān)督機構及第三方檢測單位協(xié)同配合進行。初驗小組對現(xiàn)場質(zhì)量、觀感、使用功能的檢查以及質(zhì)量控制資料、安全和使用功能等資料進行核查，認真聽取施工、設計、地勘、監(jiān)理、第三方檢測單位匯報后，認為該項目現(xiàn)場施工管理規(guī)范，實體觀感質(zhì)量較好，滿足國家及行業(yè)相關規(guī)范、標準要求…

8月4日，由隧道直管項目部負責施工的宣富高速公路土建五分部鴨團大橋全幅20米預制T梁架設順利完成，為完成生產(chǎn)節(jié)點目標打下堅實基礎。該橋所處地理位置險峻且特殊，連接保山溝特大橋，是特大橋運梁架梁的關鍵樞紐。施工過程中，項目部嚴格管控梁板施工質(zhì)量，對每片預制T梁復測3個斷面尺寸，精準使用水準儀監(jiān)控，嚴格控制鋼筋保護和混凝土澆筑溫度，澆筑完成后及時進行收面收漿及拉毛處理，并采取防風防曬措施進行養(yǎng)護；在T…

8月5日凌晨，由公司路橋五部負責施工的元綠高速公路土建二分部太平寨2號隧道右幅順利貫通，標志著項目建設迎來重大進展。太平寨2號隧道出口端存在較長距離的淺埋、偏壓，且圍巖破碎、自穩(wěn)能力極差。為確保隧道施工安全、質(zhì)量可控，針對施工中存在的問題，項目部加強對施工現(xiàn)場安全、技術、質(zhì)量的管控措施，從施工組織、現(xiàn)場進度、經(jīng)濟成本進行全方位管控，保證了生產(chǎn)節(jié)點目標的順利完成。自2024年7月復工以來，為保障項目…

8月4日中午，由公司路橋五部負責施工的云蘭高速土建五分部鋪子孟大橋左幅T梁架設任務順利完成。至此，鋪子孟大橋已全面完成T梁架設，標志著橋梁工程進入新階段，整體施工邁進了堅實一步。T梁架設前，項目部認真落實集團“四保一控一樹”項目管理要求，精心組織、認真籌劃，對梁板起吊、運輸、安裝等各個環(huán)節(jié)進行了嚴格的質(zhì)量安全技術交底，并配備專職人員進行安全管理及道路檢查、疏通，沿途機械隨時待命，為架梁工作的順利開…